Новая система разгрузки и погрузки небольших контейнеров
Оригинальную систему разгрузки и погрузки небольших контейнеров, смонтированную на шасси переднеприводного грузовика, разработала фирма NETRAS (Нидерланды).
Киевская городская государственная администрация договорилась с Киевской региональной таможней о выносе таможенных складов за пределы Киева до 2009 года.
Дефицит складов классов А и В в Киеве составляет около 700 тыс. кв. м
Об этом УНИАН сообщил начальник сектора коммерческой недвижимости компании "Траектория" Валентин ВЕЧЕРСКИЙ. По его словам, именно этот сегмент рынка сейчас пребывает в остром дефиците, где спрос превышает предложения в 2,5-3 раза.
В новой серии погрузчиков Mitsubishi «N», которая появилась в продаже в России в середине июня, в стандартную комплектацию дизельных (и газовых) погрузчиков был введен бортовой процессор, который реализует функции системы управления погрузчиком и двигателем (СУП и СУД). Раньше такие процессоры использовались только на электропогрузчиках.
Система управления погрузчика (СУП) контролирует различные функции безопасности. Она блокирует ход и функции гидравлики при отсутствии оператора на рабочем месте. Кроме того, при отсутствии оператора на рабочем месте без задействования стояночного тормоза, включается звуковой сигнал. СУП автоматически включает/выключает фары в зависимости от уровня освещенности рабочей зоны. Пороговое значение переключения можно регулировать.
СУП обладает также некоторыми диагностическими функциями, благодаря чему обеспечивается быстрый поиск неисправностей.
При возникновении неполадок в СУП или любом другом устройстве, оно автоматически отключается, что предохраняет их от выхода из строя. Ошибки работы оператора или другие неисправности можно легко диагностировать при подключении специального тестера к СУП или СУД. При этом на приборе можно получить информацию о всех сигналах и проанализировать работу.
Связь между СУП и СУД осуществляется посредством специального кабеля - так называемой информационной шины с протоколом обмена CAN. Таким образом, тестер можно подключать к любому электронному блоку и получать информацию о всех сигналах всех остальных электронных блоков.
Гидростатическое рулевое управление использует последние достижения технологии рулевых механизмов для обеспечения легкости маневрирования с низкими усилиями при любых скоростях. Рулевой мост смонтирован на резиновых подушках, которые амортизируют толчки и вибрации в случае неровной дороги. Рулевая колонка с регулируемым наклоном позволяет запоминать предыдущее выбранное положение.
На погрузчике новой серии «N» установлены мачты высокой обзорности. Стойки мачты имеют широкую боковую стенку и узкие фланцы для увеличения «окна видимости» без потери прочности мачты.
Присутствуют необходимые водителю поручень для удобной посадки, зеркала заднего вида, стакан для ручки и рабочих перчаток. Руль погрузчика оборудован ручкой для более удобного управления и плавного маневрирования.
Следует отметить, что в стандартной комплектации трансмиссия - автоматическая, тормоза - гидравлические, вилы - 1070 мм, высота подъема - 3300 мм.
